本篇目录：
- 1、谁有生物柴油方面的资料?
- 2、生物燃料的国外现状
- 3、生物柴油
- 4、生物柴油现在有使用的吗,有生物汽油吗
谁有生物柴油方面的资料?
原料：用于进一步加工的材料即为原料，可以是其它加工过程的产物，也可以是自然界自然界生长或自然形成的产物。没有经过加工制造的材料。
生物柴油是指植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯，是一种洁净的生物燃料。 由於乙醇在柴油机套用中的缺陷 (不能和柴油互溶，无法直接引燃等) ，以及生物柴油自身优良的燃烧特性 ，生物柴油在今天也是生物燃料研究中的热点。
作为新兴的生物质能源，生物柴油的原料主要有两类：一是含油脂农作物，包括亚麻、大豆、橡胶籽、蓖麻、棉籽、油菜、小油桐等；二是动植物废弃油脂，包括酸化油、餐厨废油、地沟油、植物油泥等。
生物柴油的制造主要涉及两大业务 生物柴油是指植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等)、动物油(如鱼油、猪油、牛油、羊油等)、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。
生物燃料的国外现状
在化石燃料储量逐步下降、环境保护日益严峻的背景下，生物燃料受到各国政府的高度重视。欧盟委员会积极推进生物燃料发展，制定了2015年生物燃料占运输燃料消费总量8%的目标。
巴西超过80%的石油需要从国外进口，为了缓解石油危机带来的压力，并从长远角度维护自身能源安全，巴西开始投资可降低石油依赖度的生物燃料生产和设施建设。
看品质，生物质提炼出来比汽油柴油品质更好的燃料油，一定受欢迎，不愁销路和售价。但是成分差的话，就要核算市场前景了，差东西不一定没市场，但是对收益的影响是很大的，可能白费力气。
由于生物燃料目前成本比汽油和柴油贵2倍，法国已出台一系列优惠措施，鼓励生物燃料的生产和消费。英国把研究海洋风能、潮汐能、波浪能等作为开发新能源的突破口，设立了5000万英镑的专项资金，重点开发海洋能源。
经过近30 年的努力， 巴西不仅成为酒精生产大国， 而且掌握了生产酒精燃料的成熟技术。世界上第一个以植物纤维素酒精为燃料的车队在加拿大诞生。使用酒精汽车可以大量减少温室气体的排放， 使加拿大有一个持续的未来。
国外很多生物能源技术和装置已经达到商业化应用程度，同其他生物质能源技术相比较，生物质颗粒燃料技术更容易实现大规模生产和使用。使用生物能源颗粒的方便程度可与燃气、燃油等能源媲美。
生物柴油
用于进一步加工的材料即为原料，可以是其它加工过程的产物，也可以是自然界自然界生长或自然形成的产物。没有经过加工制造的材料。
生物柴油是指由动植物油脂（脂肪酸甘油三酯）与醇（甲醇或乙醇）经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯。两者的化学成分不同。生物柴油不含有烃，成分为酯类，而柴油只含有烃。
生物柴油的主要成分是由植物油或动物脂肪经过化学反应转化而来的一种可再生能源。主要成分 生物柴油的主要成分是由植物油或动物脂肪经过化学反应转化而来的一种可再生能源。
生物柴油现在有使用的吗,有生物汽油吗
乙醇汽油是真的，但是现在发展缓慢，主要是用大量的粮食，大量的粮食用占用大量的土地，这样违反了发展新能源的相关原则，不与人争粮，与粮争地。
生物柴油 “复合柴油”，是在引进德国先进生物柴油技术基础上和在国内外专家的指导下研制成功的，外观与普通柴油一样清澈透明，并可与国标柴油任意混合。
生物柴油目前不可能取代汽油、柴油，因现在的提炼技术还不成熟，生产出来的成品油成本太高，而且产量太低。
生物柴油的前途是光明的，未来将成为石油的主要替代品，虽然离普及还有一段路程，但如今全世界都在向这一方向努力，曙光可见。若能得到政府的政策支持与补贴，将更有利于生物汽油、生物柴油的发展与普及。
反应参数、产物收集方法等，但不同途径制得的生物油仍具有一些共同的性质，如水分含量高、含颗粒杂质、黏度大、稳定性差、有腐蚀性等，这与传统石化燃料(柴油、汽油)有很大不同，也给生物油用于柴油机带来了很多困难。
年的美国报告显示，超过110亿升的用过的植物油可以在市场上重复使用。生物柴油也很安全。它对环境和人体造成的环境污染较小。用植物油代替燃油汽车可以为下一代的环境保护做出贡献。
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