本篇目录：
- 1、5万到10万的油电混合车
- 2、试驾吉利ePro家族,p2.5架构的博瑞epro有什么不同
- 3、新款吉利博瑞上市,售价14.68万元起共4款车型
- 4、博瑞ePro试驾:“芯算”后行驶质感提升油耗进一步降低!
- 5、上市就优惠2万,高颜值高配置,新款博瑞上市14.68万起
5万到10万的油电混合车
1、丰田雷凌双擎：丰田雷凌双擎是一款丰田的不插电混动轿车，丰田雷凌咱们当然都比较熟悉，而在丰田雷凌的2022款中，双擎混动版也是比较受关注的，价格确实不贵，也是货真价实的混动。
2、丰田雷凌双擎 丰田雷凌双擎是一款丰田的不插电混动轿车，丰田雷凌咱们当然都比较熟悉，而在丰田雷凌的2022款中，双擎混动版也是比较受关注的，价格确实不贵，也是货真价实的混动。
3、长安逸动PHEV 作为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并没有显得很廉价，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份。
4、丰田普锐斯 丰田普锐斯是一款经典的油电混合动力车型，它采用了丰田的混合动力系统，具有出色的节能性能和环保性能。整车外观时尚动感，驾驶起来非常平顺舒适。
5、雷凌双擎这款车与雷凌燃油版的外观几乎保持一致。并且丰田的油电混动系统在全世界范围内都是非常有名。雷凌双擎这款车在综合路况下百公里的油耗仅仅为五升左右。
6、丰田普锐斯 丰田普锐斯是油电混合汽车中的代表作品。它采用了最先进的混合动力系统，配备了8升四缸发动机和电动机，最大功率为121马力。它的燃油经济性非常出色，百公里油耗仅为5升。
试驾吉利ePro家族,p2.5架构的博瑞epro有什么不同
1、NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过，不同车型由于重量有差异，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km，缤越ePro有62km。
2、除了本次试驾的2021款博瑞ePro之外，吉利ePro家族已经完成了帝豪GL、缤越、嘉际、星越的全车型覆盖，包含轿车/SUV/MPV等多品类，能满足经济/豪华/实用/潮流等多重用户需求。
3、吉利采用的是将电机与双离合变速箱中的偶数轴进行耦合，所以不能像P2一样利用变速箱的所有挡位。
4、首要需要说明一下，吉利这次的举动并不是简单把PHEV产品改名成ePro家族而已。其P5架构和新增的“芯算”e混动AI精算系统，在动力、节能、智能、安全等方面均做到了一定的提升。
5、这一点也反馈在了终端车型的售价上，吉利ePro混动家族车型，不论是缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等车型，基本上都做到了“油电同价”的定位，以燃油车的价格享受到PHEV车型的混动体验。
6、博瑞ePro 乃至此次试驾的缤越、星越、嘉际等ePro车型在内，整个ePro混动家族都采用了业内首创的P5混动架构，该架构由吉利欧洲研发中心(CEVT)开发，可以说是独步全球的P5插电混动技术。
新款吉利博瑞上市,售价14.68万元起共4款车型
1、日前，行车视线获悉，2021款吉利博瑞将于正式上市，新车推出4款车型，售价168-138万元。新车将针对外观与内饰方面进行小幅调整。动力方面，新车则将继续提供5T插电混动和8T发动机两种动力选项。
2、月5日，2021款吉利博瑞正式上市，新车共推出4款车型，其价格区间为168-138万元。新车针对外观进行了调整，前脸换装了全新样式的进气格栅。动力部分，新车将提供8T燃油版和5T插混版车型可供选择。
3、近日，2021款 吉利博瑞车型正式上市，新车共推出4款车型，其中燃油款采用8T发动机加双离合变速箱的全新搭配，而插电混动版本则在更名为ePro车型的同时价格比老款有着明显的下调。
4、日前我们从官方获悉，新款吉利博瑞已经正式上市，新车共推出4款车型，售价区间168-138万元。新车将采用最新的中网设计，并搭载8T+7DCT/5T插混的动力总成。
5、近日，吉利2021款博瑞正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间为168-138万元。由于该车型目前只是中期改款车型，整体变化并不大，仅仅是将此前吉利汽车家族“涟漪回纹格栅”的中网进行了全新设计，及部分细节调整。
6、新车一共4款车型，燃油版氛围领航以及领航+版本，售价168与118万元，插电式混合动力则为领航版以及领耀版，售价为198与138万元。作为一款改款车型，其主要优化的重点落在外观设计以及相应配置方面。
博瑞ePro试驾:“芯算”后行驶质感提升油耗进一步降低!
1、s的0-100km/h加速时间，2L的百公里综合油耗，很明显，博瑞ePro在运动与经济性方面，找到了很好的平衡点。行驶质感配得上家族旗舰 在实际体验中，博瑞ePro表现出了非常不错的行驶质感。
2、新车燃油经济性和加速都有所提升，百公里油耗下降的同时，零百加速由老款的5秒缩短至2秒。 博瑞ePro插混版依旧搭载5T发动机+7速双离合+前置单电机，最大功率190kW，综合最大扭矩415N·m，纯电续航里程为60km。
3、电池方面，吉利ePro家族车型搭载了容量为13kWh的三元锂电池，NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。
4、得益于新车的“芯算”e混动AI精算系统，博瑞ePro的油耗表现令人满意，粗略计算了当天试驾时车辆的油耗，百公里在不到7L的样子。 虽然这样的表现敌不过凯美瑞混动，但这样的油耗表现对于一台车长近5米的中级车来说，已经非常难得了。
上市就优惠2万,高颜值高配置,新款博瑞上市14.68万起
月5日，吉利新款博瑞正式上市，新车共推出2款车型，售价168-118万元。博瑞插电混动版本——博瑞ePro一同上市，同样推出2款车型，补贴后售价198-138万元。
在SUV市场中，吉利汽车得到了很好的销量和口碑，而随着SUV市场的激烈竞争，吉利旗下的博瑞车型在接近产品末期之际，又迎来一次小改款。
日前我们从官方获悉，新款吉利博瑞已经正式上市，新车共推出4款车型，售价区间168-138万元。新车将采用最新的中网设计，并搭载8T+7DCT/5T插混的动力总成。
到此，以上就是小编对于博瑞和博瑞epro的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
