2月14日，美团宣布结合各方建议，本周将正式在广西部分城市首次上线“超时免罚”试点。在试点区域将全面取消超时扣款，将众包骑手的“超时扣款”改为积分制度，并辅以支持策略，如培训帮扶新骑手、优化出餐调度和申诉通道，持续改善骑手的配送体验。
在试点区域，超时不会对骑手的收入产生影响。若核实超时为骑手责任，可能会被扣分。后续骑手可通过准时送达来获得积分。
就在2月11日深夜，美团微信公号发文称，从去年12月起美团开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”。在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多。同时，在观测区域中，新骑手的超时率显著大于老骑手。
美团方面还表示，公司邀请了算法顾问委员会的专家学者、媒体等相关方，与骑手探讨解决方案。有专家呼吁，应该对超时设置容错率，建议采取积分制而不是扣分制。还有一些骑手认为，如果超时没有影响用户体验就没必要扣款，导致用户投诉再扣款。也有骑手表示，希望派单地点更集中一些，取餐送餐地点比较分散订单就容易超时。还有骑手表示，当前超时最主要因为卡餐。
美团称，已经根据讨论结果在内部进行规则改进，具体方案近期将陆续对外公布。
2024年12月，美团公布了八项算法改进举措，其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。美团还曾宣布将进一步完善骑手防疲劳机制，着重解决骑手超长时间跑单等问题。
2024年12月20日，美团官微公布了骑手“防疲劳试点”数据及调研结果。试点期间，四省市（江浙沪闽）正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分极端案例，99.82%的正常跑单骑手不受影响。
业内人士认为，美团此次试点“超时免罚”，不仅是对骑手权益保障的一次积极尝试，也是整个外卖行业在探索可持续发展道路上的重要一步。通过取消超时罚款，美团有望减少骑手因赶时间而违反交通规则的现象，也将促进骑手更加专注于提供优质的配送服务，进而提升消费者的用餐体验。
就在2月11日，京东也刚刚官宣正式进军外卖界，“全年免佣金”招募品质堂食餐饮商家”，引发了外卖市场的极大关注度。据悉，京东秒送拥有近 130 万活跃骑手，已在北京、上海、广州等城市上线。
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